Par défaut, le tableau de bord de nos bus est ... vide. Une jauge à essence, un compteur de vitesse et basta. Ah j'allais oublier le témoin de pression d'huile, connu pour s'allumer trop tard :D
Pourtant, il y a des paramètres a surveiller si on veut emmener la mécanique loin ! (et pas sur une dépanneuse...). Je vais vous décrire l'installation des quelques instruments indispensables, à mon avis bien sur.
(Article rédigé en octobre 2011 mais non fini, la fin arrivera dans l'épisode 2 ;-)
Série - Supervision combi VW
lundi 16 février 2015
Supervision combi VW - Episode 1 : Choix indicateurs et montage sondes
Par Gamb le lundi 16 février 2015, 23:08 - Combi VW
dimanche 1 novembre 2015
Supervision combi VW - Episode 2 : Installation des manos
Par Gamb le dimanche 1 novembre 2015, 14:44 - Combi VW
Par défaut, le tableau de bord de nos bus est ... vide. Dans ce deuxième épisode, on va peupler le TdB avec les manomètres correspondant aux sondes que nous avons installés dans l'épisode précédent.