Par défaut, le tableau de bord de nos bus est ... vide. Une jauge à essence, un compteur de vitesse et basta. Ah j'allais oublier le témoin de pression d'huile, connu pour s'allumer trop tard :D
Pourtant, il y a des paramètres a surveiller si on veut emmener la mécanique loin ! (et pas sur une dépanneuse...). Je vais vous décrire l'installation des quelques instruments indispensables, à mon avis bien sur.
(Article rédigé en octobre 2011 mais non fini, la fin arrivera dans l'épisode 2 ;-)
Série - Supervision combi VW
lundi 16 février 2015
Supervision combi VW - Episode 1 : Choix indicateurs et montage sondes
Par Gamb le lundi 16 février 2015, 23:08 - Combi VW
dimanche 1 novembre 2015
Supervision combi VW - Episode 2 : Installation des manos
Par Gamb le dimanche 1 novembre 2015, 14:44 - Combi VW